Beitrag von Rebel Deutschland

𝗦𝘂𝗽𝗲𝗿𝘃𝗶𝘀𝗶𝗲 𝗼𝗽 𝗮𝗳𝘀𝘁𝗮𝗻𝗱 – 𝘇𝗼 𝗱𝗼𝗲𝗻 𝘇𝗲 𝗱𝗮𝘁 𝗶𝗻 𝗭𝘄𝗶𝘁𝘀𝗲𝗿𝗹𝗮𝗻𝗱 In Arbon, Zwitserland rijdt een zelfrijdende bus op een uitdagende route door stedelijk gebied. Daar experimenteren ze met supervisie op afstand, waarbij commando’s vanuit de controle room aan de zelfrijdende bus worden gegeven. Ook testen ze met tele-driving: het op afstand besturen van de bus. Wat kunnen wij van hen leren voor toepassing in Nederland? Ahmed Hashish, Stefan Zieren, Robert Boshouwers en Arno Sikora van Rebel Deutschland gingen op bezoek bij het zusterproject in Zwitserland SSCL (Self Controller City Liner) van Technische Gesellschaft Arbon (TGA). Het doel van het bezoek was het uitwisselen van leerervaringen, waarbij wij vooral nieuwsgierig waren naar de remote control ervaringen en het proces eromheen. Zo hebben we de training bijgewoond die zij geven aan safety operators om het voertuig op afstand over te nemen. Ook bijbehorende wet- en regelgeving kwamen ter sprake. Erg nuttig, want binnenkort implementeren ook wij de functionaliteit om het voertuig te kunnen overnemen op afstand. Verder waren wij onder de indruk van de tijdelijke, verhoogde haltes die zij gebruiken langs het traject. Een essentieel onderdeel voor de toegankelijkheid, die ook mogelijkheden geeft ook bij nieuwe pilots wanneer er (nog) geen bushalte is. Dank voor het bezoek en het mogen meekijken in jullie operatie! -English- 𝗥𝗲𝗺𝗼𝘁𝗲 𝗦𝘂𝗽𝗲𝗿𝘃𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻 – 𝗧𝗵𝗶𝘀 𝗜𝘀 𝗛𝗼𝘄 𝗧𝗵𝗲𝘆 𝗗𝗼 𝗜𝘁 𝗶𝗻 𝗦𝘄𝗶𝘁𝘇𝗲𝗿𝗹𝗮𝗻𝗱 In Arbon, Switzerland, a self-driving bus operates on a challenging route through an urban area. There, they are experimenting with remote supervision, where commands are given to the self-driving bus from the control room. They are also testing tele-driving: controlling the bus remotely. What can we learn from them for application in the Netherlands? Ahmed Hashish, Stefan Zieren, Robert Boshouwers and Arno Sikora from Rebel Deutschland visited the sister project in Switzerland, SSCL (Self Controller City Liner), of TGA (Technische Gesellschaft Arbon). The purpose of the visit was to exchange learning experiences, and we were particularly interested in the remote control experiences and the process surrounding them. For instance, we attended the training they provide to safety operators on how to take over the vehicle remotely. Relevant legislation and regulations were also discussed. Very useful, as we will soon be implementing the functionality to take over the vehicle remotely ourselves. Furthermore, we were impressed by the temporary, raised stops they use along the route. An essential component for accessibility, which also offers possibilities for new pilots even when there is no bus stop (yet). Thank you for the visit and for allowing me to take a look at your operation!