Publications by diego ortúzar
Más allá de Capricornio Infraestructuras, imaginarios y circulaciones en América del Sur, 2026
Desde 2022 se está construyendo un puente en el sur de la cuenca del Pantanal,
humedal cuyo terri... more Desde 2022 se está construyendo un puente en el sur de la cuenca del Pantanal,
humedal cuyo territorio se extiende por territorios de Paraguay, Brasil
y Bolivia. El puente cruza el río Paraguay, arteria clave del sistema fluvial
Paraguay-Paraná, que conecta el interior del continente con el Atlántico,
y que marca la frontera entre Paraguay y Brasil a la altura del departamento
de Alto Paraguay y del estado de Mato Grosso del Sur, respectivamente.
La obra está a cargo de ambos países mediante el consorcio PYBRA y se
integra al corredor estratégico Ruta de Integración Latinoamericana (RILA),
que incluye también a Argentina y Chile, iniciativa que busca enlazar
al puerto atlántico de Santos en São Paulo con los puertos del litoral pací-
fico en Chile. El puente en construcción es parte, entonces, de un proyecto
para transportar mercancías hacia Asia y América del Norte por carreteras
sudamericanas en dirección al Pacífico, de manera de prescindir de la salida
por puertos atlánticos que luego conducen al cruce por el canal de Panamá.
En este artículo se analizan los impactos de ese puente en construc-
ción, que, como muchos tramos viales de la RILA, se desarrolla de manera
fragmentada y afectando geografías locales ajenas a los tránsitos continen-
tales imaginados. En esa escala, se verá que el puente es inseparable de las
transformaciones en la infraestructura vial y fluvial intensificadas en el área
del Pantanal y zonas contiguas desde la década de 1960, cambios con efectos
paradojales como el aislamiento progresivo en algunos poblados ribereños.
Working During COVID-19: Occupational Hazards and Workers’ Right to a Safe Workplace
Bringing Justice to the Workplace: Labor Courts and Labor Laws in Chile, 1930s-1980s.
Labor Justice across the Americas
Papers by diego ortúzar
Area, 2026
This article examines the roadblocks that emerged in Jujuy Province, Argentina, during the 2023 r... more This article examines the roadblocks that emerged in Jujuy Province, Argentina, during the 2023 regional protest against a constitutional reform that facilitated the expansion of lithium mining on public lands. Led by Indigenous communities across the province, many of them directly affected by the reform, the protest revealed a central paradox: it brought together groups with differing relationships to mining, some of which were not necessarily opposed to it. Drawing on historical and ethnographic material, the article analyses these heterogeneous positions by examining how landscapes shaped by distinct historical, economic and labour trajectories relate differently to mining, and how the growing presence of tourism has influenced these dynamics. A second key focus is the role of Route 52, the province's main east-west corridor, which spans 260 km of diverse Andean landscapes and served both as the main site of the protest and a material basis for coordination across these areas. In doing so, the article addresses a gap in the literature by analysing how communities with divergent positions managed to act collectively. It concludes that Route 52 has, since its construction, enhanced interaction across these landscapes, helping to amplify specific local demands while enabling communities to appear publicly as a unified Indigenous bloc. Thus, the analysis suggests that the road was not only the main setting of the mobilisation but also a key agent of articulation, enabling collective action across communities with distinct trajectories.
Punto sur, Nov 28, 2023
La penúltima curva de Paposo. Agentividad técnica, social e histórica de una infraestructura vial
Revista Chilena de Salud Pública, 2011
Estudios Sociales, 2015
El artículo revisa las dos primeras décadas del sistema legal, previsional e institucional destin... more El artículo revisa las dos primeras décadas del sistema legal, previsional e institucional destinado a proteger a los trabajadores que sufrían enfermedades profesionales en Chile. Se indaga en la anquilostomiasis de la región carbonífera y en la silicosis de las explotaciones del cobre, las dos enfermedades profesionales que primeramente alcanzaron notoriedad. Posteriormente se discute la medida en que estas enfermedades lograron ser prevenidas, asistidas y compensadas por los empleadores, tal como estipuló la legislación sobre accidentes del trabajo de 1924.Se verá que hasta la década de 1940 el sistema previsto para asistir a las enfermedades profesionales no logró imponerse, y que organismos de previsión financiados por los mismos trabajadores y el Estado se vieron forzados a socorrer a un sector de los trabajadores afectados.
Nouveaux mondes Mondes nouveaux New worlds
Debates | 2013
ESTUDIOS SOCIALES 49 [segundo semestre 2015]
Talks by diego ortúzar
Protections versus Societies – Latin America in the 19th and 20th Centuries, 4th and 5th December... more Protections versus Societies – Latin America in the 19th and 20th Centuries, 4th and 5th December 2014
Conference Presentations by diego ortúzar
Derniers articles by diego ortúzar
La velocidad en los mundos lentos, 2025
This article examines the transformations brought about by the first paved road in the Department... more This article examines the transformations brought about by the first paved road in the Department of Alto Paraguay along the PY-15 route, inaugurated in February 2022. Through archives and field interviews, it shows how the paving of 275 km between Loma Plata and Carmelo Peralta reconfigured mobility in a region previously dominated by waterways and dirt roads. It also analyzes the flip side of this transformation, which, while accelerating the flow of capital and reorienting a border zone towards Paraguay, stimulated new forms of road accidents that have had a particularly strong impact on the Ayoreo population.
Revista Punto Sur, 2023
Richard, N. & Ortúzar, D. (2023). La penúltima curva de Paposo. Agentividad técnica, social e his... more Richard, N. & Ortúzar, D. (2023). La penúltima curva de Paposo. Agentividad técnica, social e histórica de una infraestructura vial. Punto Sur, (9), 28-47. https://doi.org/10.34096/ps.n9.12715
Books by diego ortúzar
by Nicolas Richard, Diego Villar, Alberto Preci, Lorena Córdoba, André Menard, Vincent Daumas, Facundo Petit, Francisco Rivera Amaro, Joaquín Ruiz Zubizarreta, diego ortúzar, Rodrigo Montani, and Zelda Alice Franceschi From trucks and bulldozers to smaller tools like chainsaws and electric generators, a massive inf... more From trucks and bulldozers to smaller tools like chainsaws and electric generators, a massive influx of machinery is currently reshaping Latin America’s peripheral landscapes. This process of mechanical colonization introduces disruptive and often violent forms of acceleration that profoundly impact environments and societies. Drawing on anthropology, history, and geography, this volume analyzes mechanical accidents as critical events. These events are not random fatalities but reveal tensions between machines, territories, and societies, prompting a re-evaluation of concepts like materiality, agency and causality.
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Publications by diego ortúzar
humedal cuyo territorio se extiende por territorios de Paraguay, Brasil
y Bolivia. El puente cruza el río Paraguay, arteria clave del sistema fluvial
Paraguay-Paraná, que conecta el interior del continente con el Atlántico,
y que marca la frontera entre Paraguay y Brasil a la altura del departamento
de Alto Paraguay y del estado de Mato Grosso del Sur, respectivamente.
La obra está a cargo de ambos países mediante el consorcio PYBRA y se
integra al corredor estratégico Ruta de Integración Latinoamericana (RILA),
que incluye también a Argentina y Chile, iniciativa que busca enlazar
al puerto atlántico de Santos en São Paulo con los puertos del litoral pací-
fico en Chile. El puente en construcción es parte, entonces, de un proyecto
para transportar mercancías hacia Asia y América del Norte por carreteras
sudamericanas en dirección al Pacífico, de manera de prescindir de la salida
por puertos atlánticos que luego conducen al cruce por el canal de Panamá.
En este artículo se analizan los impactos de ese puente en construc-
ción, que, como muchos tramos viales de la RILA, se desarrolla de manera
fragmentada y afectando geografías locales ajenas a los tránsitos continen-
tales imaginados. En esa escala, se verá que el puente es inseparable de las
transformaciones en la infraestructura vial y fluvial intensificadas en el área
del Pantanal y zonas contiguas desde la década de 1960, cambios con efectos
paradojales como el aislamiento progresivo en algunos poblados ribereños.
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